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Le petit scooter électrique pour les
auto-écoles
Pink Me
Auto-école
50cc
Pour les écoles de conduite.
Testé et approuvé par Easy Monneret
Pink Me Auto-école :
en action
Équipé contre les chocs et les chutes
Livré avec son kit de protection intégrale
Protection de carénage :
évite les chocs latéraux et la
détérioration du bas de caisse
Protection de guidon :
amortit les chutes sur les poignées
Protection arrière :
un tampon en caoutchouc protège la
carrosserie arrière des rayures
3 allures de puissance
Pour s’adapter au plateau et à la circulation
Vitesse 1 mode plateau :
Démarrage progressif et allure douce prise en main facilitée pour les débutants Pas d’accélération brutale possible même par action-réflexe
Vitesse 2 mode plateau
et mode circulation :
Démarrage standard et allure linéaire Allure strictement corrélée à la rotation de la poignée
(à la différence des autres scooters électriques) Apprentissage de la modulation de la vitesse
Vitesse 3 mode circulation :
Démarrage rapide et allure vive (45 km/h).
Conduite en circulation,
Travail sur le dépassement
1er scooter éléctrique accessible à tous
Ses points forts :
. Batterie amovible rechargeable
sur simple prise 220V
. Autonomie : 50 km
(testé par Auto-Plus en vitesse maxi)
. Régulateur de vitesse
. Eclairage full LED
. Guidon réglable
. Confort de l’assise
. Léger : 76 kg
Accessoires de série :
. Ecran de contrôle (7 couleurs au choix)
. Vide-poche et crochet de sac
. Espace de rangement sous la selle
. Topcase (en option)
. Port USB
Pink me auto-école :
simulateur de devis
1. Choisir la couleur
Scooter Electrique
Pink Me Auto-école
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Pink Mobility entend accroître la notoriété d’Ultraviolette en France en misant notamment sur les essais de la F77. Entre développement du réseau, Track Day et expérience électrique, retour sur la stratégie déployée par l’importateur pour faire découvrir les sensations singulières qu’offre l’électrique.